公交車輛輪胎智能化管理系統

一、現狀

如圖所示現有管理系統雖然在數據存儲采用自動化方式外，其它有大多環節采用人工處理,存在諸多效率低下問題：

1.輪胎烙號工作占用大量人力而且非常麻煩，烙號較淺看不清楚，烙號太深還損壞輪胎;由于輪胎流轉工序多、范圍廣，往往造成輪胎的倉儲、配送和信息追蹤處于無監控狀態。

2.雖然人工烙號具有可視性的優點，但是由于輪胎使用時磨損和人員記錄及信息傳遞的主觀隨意性，使得輪胎的標識號失去唯一性，往往出現一個輪胎對應多個標識號，或多個輪胎對應一個標識號的情況，從而無法追蹤查詢輪胎信息。

3.輪胎庫存管理上（出入庫、站點接收輪胎、維修廠可用輪胎返倉等）采用大量手工記錄，工作量龐大，對照繁瑣，且人員主觀性強，導致效率較低，容易因此造成出入庫及輪胎配送計劃延誤，而出現不必要的損失。

4.輪胎在使用及翻新報廢時，手工記錄數據并上報任務繁重，且保存在紙質材料上的數據容易因上報不及時丟失等原因，導致管理層無法對輪胎使用情況進行查詢與監控，且人工提報計劃，入賬程序繁瑣效率低下，易影響輪胎采購計劃的延誤。

隨著國民經濟的不斷上升，伴隨這旅游業的蓬勃發展，全國范圍內的公交體系的規模是在不斷增長地，尤其以旅游城市而言，其公交車輛規模的增長速度更是突飛猛進，車輛數目龐大，人工管理問題將會被以幾何倍數放大。針對目前車輛輪胎管理系統問題，采用有效化、智能化技術的輪胎智能化管理系統對于提高管理效率，降低運營成本，加強作業監督等方面具有重大意義。

二、基于RFID的公交車輛智能化輪胎管理系統

公交車輛智能化輪胎管理系統參照物聯網思維，以RFID技術（Radio Frequency IDentification，無線射頻識別技術）為基礎，搭載RFID芯片作為信息源載體，并借以專用讀寫器及ITMS 系統軟件，預留的ERP接口與企業的ERP無縫對接，打造出一個公交車輛輪胎智能化管理系統如圖所示:?

公交車輛智能化輪胎管理系統

基于該系統可以對車輛輪胎的采購，倉儲、使用以及翻新和報廢等工作環節進行智能化管理和調度。并可以實時跟蹤監測輪胎運行數據的變化，采集輪胎的相關使用信息（胎壓，行駛里程數等），及時發現輪胎在使用過程中出現的各類問題。從而達到：

1、輪胎出入庫與配送的智能化管理

2、輪胎采購與存儲的智能化管理

3、輪胎修理、翻新和報廢的智能化管理

4、輪胎使用情況數據的智能化記錄與管理????